Здравствуйте Сергей, собираюсь в целях безопасности убрать кардан в трубу, какая минимальная толщина стенки должна быть у трубы из Ст3, как закрепить трубу на кузов жестко или на подушках. И если не сложно выложите пожалуйста фотографии днища.
Вопрос про защитную трубу для кардана.
Страница: 1
Сообщений 1 страница 15 из 15
Поделиться22008-08-13 01:48:23
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
Dron316 привет.
Правильное решение если двигатель больше ста сил будет. Я растелился с тем, что бы приварить страховку для кардана, когда в 2005г. при настройках в Зеленограде хорошо не опрокинуло, когда кардан оторвало. А здесь ещё и регламент подстегнул. Регламент кровью писан.
Не пугайся от слов убрать кардан в трубу. Там трубы то 200мм. в деаметре всего то 50мм. ширина. - Просто колечко. Не важно какой толщены стенка трубы, 4-5 мм., может и 3мм. главное что б приварить и закрепить так, что бы передняя часть кардана была в нём. Привари это кольцо к уголку или квадрату, и посмотри куда пристроить его. Скорее всего к ланжеронам закрепить, жёстко - без каких либо подушек. Я не могу сказать, как там у тебя получится, у меня то днище перевареное.
Главноя цель этого кольца, что бы если случится выпадание кардана с передней части, при поломке крестовины, удержать его до остановки, и не дать упереться в землю карданом, либо размолотить днище и ноги водителя.
С уважением, Сергей Бунин.
Отредактировано izh-kombi (2008-08-13 01:49:58)
Поделиться32009-10-09 22:16:20
Это полукольцо от трубы отрезать или полностю кольцо? От трубы деаметром 20 см? Нужно только одно такое кольцо? Почему только возле передней крестовины? Может возле задней тоже нужно такое сдеалть?
Поделиться42009-10-09 23:53:44
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
Надо приварить полностью кольцо. А с зади не обязательно. Это надо что б на козла не встать, когда кардан упрётся и что б ноги не перебило.
Поделиться52009-10-10 12:46:15
Где имено должно быть кольцо? Напротим передней крестовины? А если зади оборвет кардан и начнет его колбасить на скорости межде землей и днищем это может презвести к опрокидованию?
Поделиться62009-10-10 19:41:47
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
У меня он зад раздолбил, когда оборвало заднюю креставину. А после вышел из шлицов и упал на асфальт. Но по регламенту РАФ, обязывают ставить спереди.
Набери в поиске " Регламент РАФ по ДРЭГРЕЙСИНГУ"
Там даже чертежи даются.
Отредактировано izh-kombi (2009-10-10 19:42:31)
Поделиться72009-10-15 19:57:32
Вобщем лучще поставит и напротв предней и на против задней кристовины?
Поделиться82009-10-15 23:29:29
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
Получается, что лучше две трубы поставить. Если бы у меня стоялаб труба и сзади, то не получил бы я удар под днище. У меня тогда даже аккумулятор разбило карданом.
Поделиться92009-10-16 09:14:13
Понял. Спасибо. Буде ставить две трубы.
Поделиться102009-10-26 21:20:20
Здраствуйте Сергей, я нашёл мало б/у коробку передач от BMW 1502 getrag232 4-ступка, агрегат чудесный. Замерял по шпилькам вроде однозначное совпадение, кроме угла наклона и длины первичного.
Моя идея такая, к москвичёвскому кардану приваривается кардан от Нивы2121, далее через планшайбу к хвостовику кпп. И никаких подвесных.
Как вам такой вариант?
Поделиться112009-10-27 00:31:18
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
Я не вижу ничего плохого в подвисном подшипнике. По моему у меня с подвесным тоже всё замечательно получилось при сращивании Москвичёвского кардана с жигулевским.
Я плохо представляю, как Вы сделаете без подвесного, и что этим выиграете. Наверно лучше всётаки подвесной ставить.
С уважением, Сергей Бунин.
Поделиться122009-10-27 20:09:54
Подвесной испортит ручник, боюсь и техосмотр не пройти с ним....
Поделиться132009-10-27 21:14:33
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
А в той коробке, что собираетесь ставить элластичной муфты не предусмотрено? Если нет, то можно и без подвесного.
Поделиться142009-10-28 19:42:48
Конечно муфта предусмотрена и она маленькая в диаметре, не то что у вазов. Но...она на 8 дырок, она 75 года и порвалась, кардан-bmw тонюсенький, резина на подвесном порвалась, нехочу связываться с заказом этого барахла.
Муфта не гнётся и из-за продольного наклона двигателя на М412, подвесной не прячется в тоннель.
Схема с подвесным и муфтой на легковушке, это сособ обойтись без удлинителя и адаптировать удачную кпп к различным кузовам и моторам.
Поделиться152009-10-29 12:02:03
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 465
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2011-10-17 20:29:47
Я пас. Ничего не могу посоветовать. Попробуй.
Страница: 1